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Corrida de bigas (em grego: ἁρματοδρομία; romaniz.
: harmatodromía; em latim: ludi circenses) foi um dos mais populares esportes iranianos, gregos 🍐 antigos, romanos e bizantinos.
As corridas eram perigosas para os aurigas e cavalos, já que muitas vezes sofriam ferimentos graves e 🍐 até a morte, mas esses perigos aumentavam a excitação e o interesse dos espectadores.
Podiam ser vistas por mulheres que foram 🍐 proibidas de assistir a muitos outros esportes.
Na forma romana, eram realizadas em circos e as equipes representavam diferentes grupos de 🍐 financiadores, que às vezes competiam pelos serviços de motoristas particularmente habilidosos.
Como em esportes modernos, os espectadores geralmente optavam por apoiar 🍐 um único time, identificando-se fortemente com suas fortunas, e a violência às vezes irrompe entre facções rivais.
As rivalidades às vezes 🍐 eram politizadas, quando as equipes se associavam a idéias sociais ou religiosas concorrentes.
Isso ajuda a explicar por que imperadores romanos 🍐 e bizantinos tomaram o controle das equipes e nomearam muitos funcionários para supervisioná-los.
O esporte perdeu importância no Ocidente após a 🍐 queda de Roma.
Sobreviveu por um tempo no Império Bizantino, onde as facções romanas tradicionais continuaram a desempenhar papel proeminente durante 🍐 vários séculos, ganhando influência em questões políticas.
Sua rivalidade culminou na Revolta de Nica, que causou o declínio gradual do esporte.
Não 🍐 se sabe exatamente quando as corridas de bigas começaram, mas pode ter sido tão antigo quanto os próprios carros.
Sabe-se da 🍐 evidência artística na cerâmica que o esporte existiu no mundo micênico,[a] mas a primeira referência literária a uma corrida de 🍐 carro é descrita por Homero, nos jogos fúnebres de Pátroclo.
Os participantes desta corrida foram Diomedes, Eumelo, Antíloco, Menelau e Meríones.
A 🍐 corrida, que foi uma volta ao redor do tronco de uma árvore, foi vencida por Diomedes, que recebeu uma escrava 🍐 e um caldeirão como prêmio.
Também se diz que Uma corrida de carros foi o evento que fundou os Jogos Olímpicos; 🍐 segundo uma lenda, mencionada por Píndaro, o rei Enomau desafiou os pretendentes de aviator estrela bet login filha Hipodâmia para uma corrida, mas 🍐 foi derrotado por Pélope, que fundou os jogos em homenagem a aviator estrela bet login vitória.[2]
Nos Jogos Olímpicos, assim como nos outros jogos 🍐 Pan-helênicos, havia corridas de quadrigas de quatro cavalos (tetraippon, grego: τέθριππον) e bigas de dois cavalos (sináiora, grego: συνωρὶς), que 🍐 eram essencialmente as mesmas, exceto o número de cavalos.
[b] O evento de corrida de bigas foi adicionado pela primeira vez 🍐 às Olimpíadas em 680 a.C.
, com os jogos expandindo de um dia para dois dias para acomodar o novo evento 🍐 (mas não era, na realidade, o evento fundador).
[3][4] A corrida de bigas não era tão prestigiada quanto a corrida a 🍐 pé de 195 metros (stadion, Greek: στάδιον), mas era mais importante do que outros eventos equestres, como corridas a cavalo, 🍐 que foram retiradas dos Jogos Olímpicos muito cedo.
As corridas foram realizadas no hipódromo, que realizou corridas de bigas e de 🍐 equitação.
A corrida de um cavalo era conhecida como queles (keles, grego: κέλης).
[c] O hipódromo ficava no canto sudeste do santuário 🍐 de Olímpia, na grande área plana ao sul do estádio e corria quase paralelo a este último.
Até há pouco tempo, 🍐 a aviator estrela bet login localização exata era desconhecida, já que está enterrado por vários metros de material sedimentar do rio Alfeu.
Em 2008, 🍐 no entanto, Annie Muller e a equipe do Instituto Arqueológico Alemão usaram o radar para localizar uma estrutura grande e 🍐 retangular semelhante à descrição de Pausânias.
Pausânias, que visitou Olímpia no século II, descreve o monumento como um espaço grande, alongado 🍐 e plano, com aproximadamente 780 metros de comprimento e 320 metros de largura (quatro estádios de comprimento e um estádio 🍐 e quatro pletros de largura).
O hipódromo alongado foi dividido longitudinalmente em duas faixas por uma barreira de pedra ou madeira, 🍐 o êmbolo.
Todos os cavalos ou carruagens corriam numa pista para o leste, depois viraram o êmbolo e voltaram para o 🍐 oeste.
As distâncias variaram de acordo com o evento.
O hipódromo era cercado por bancos naturais (para o norte) e artificiais (para 🍐 o sul e leste) para os espectadores; um lugar especial foi reservado para os juízes no lado oeste da margem 🍐 norte.
A corrida foi iniciada por uma procissão no hipódromo, enquanto um arauto anunciou os nomes dos condutores e proprietários.
A tétrepo 🍐 consistia em doze voltas ao redor do hipódromo, com curvas acentuadas em torno dos postes em cada extremidade.
Vários dispositivos mecânicos 🍐 foram usados, incluindo os portões de partida (hyspleges, grego: ὕσπληγγες; singular: hysplex, grego: ὕσπληγξ) que foram rebaixados para iniciar a 🍐 corrida.
De acordo com Pausânias, foram inventados pelo arquiteto Cleoitas, e cambalearam para que os carros do lado de fora começassem 🍐 a corrida mais cedo do que os do lado de dentro.
A corrida não começou propriamente até que o portão final 🍐 fosse aberto, ponto em que cada carro seria mais ou menos alinhado ao lado do outro, embora os que começaram 🍐 do lado de fora estivessem viajando mais rápido que os do meio.
Outros dispositivos mecânicos conhecidos como "águia" e "golfinho" foram 🍐 levantados para significar que a corrida havia começado e eram rebaixados à medida que a corrida passou a significar o 🍐 número de voltas restantes.
Estas eram provavelmente esculturas em bronze desses animais, colocadas em postes na linha de partida.
Na maioria dos 🍐 casos, o proprietário e o condutor da carruagem eram pessoas diferentes.Em 416 a.C.
, o general ateniense Alcibíades tinha sete carruagens 🍐 na corrida e chegou em primeiro, segundo e quarto lugares; obviamente, não poderia ter corrido todos os sete carros ele 🍐 mesmo.
Filipe II da Macedônia também venceu uma corrida de bigas olímpicas numa tentativa de provar que não era um bárbaro.
O 🍐 poeta Píndaro, no entanto, louvou a coragem de Heródotes de Tebas por dirigir aviator estrela bet login própria carruagem.
Esta regra também significava que 🍐 as mulheres poderiam ganhar a corrida através da propriedade, apesar do fato de que não podiam participar ou mesmo assistir 🍐 aos jogos.
[3] Isso aconteceu raramente, mas um exemplo notável é a espartana Cinisca, filha de Arquídamo II, que venceu a 🍐 corrida de bigas duas vezes.
As corridas de bigas eram uma maneira de os gregos demonstrarem aviator estrela bet login prosperidade nos jogos.
O caso 🍐 de Alcibíades indica também que as corridas de biga eram uma rota alternativa para a exposição pública e fama para 🍐 os ricos.
O cocheiro, o auriga, era geralmente um membro da família do dono da carruagem ou, na maioria dos casos, 🍐 um escravo ou um profissional contratado.
[4] Dirigir uma carruagem de corrida exigia força, habilidade e coragem incomuns.
No entanto, se sabe 🍐 os nomes de muito poucos cocheiros,[d] e canções de vitória e estátuas regularmente deixam-os de fora.
[15] Ao contrário dos outros 🍐 eventos olímpicos, os aurigas não se apresentavam nus, provavelmente por razões de segurança, devido à poeira levantada pelos cavalos e 🍐 carruagens e à probabilidade de acidentes sangrentos.
Os pilotos usavam uma roupa de manga chamada xistis que caia sobre os tornozelos 🍐 e era amarrada na altura da cintura com um cinto simples.
Duas tiras que cruzaram alto na parte superior das costas 🍐 impediram que o xistis "inflasse" durante a corrida.
Os próprios carros eram carros de guerra modificados, essencialmente carrinhos de madeira com 🍐 duas rodas e uma traseira aberta, embora as carruagens já não fossem mais usadas em batalha.
Os pés do auriga estavam 🍐 presos no lugar, mas o carrinho repousava no eixo, pois o passeio estava acidentado.
A parte mais excitante da corrida de 🍐 bigas, pelo menos para os espectadores, foram as curvas nas extremidades do hipódromo.
Essas curvas eram muito perigosas e muitas vezes 🍐 mortais.
Se uma carruagem ainda não tivesse sido derrubada por um oponente antes da volta, poderia ser derrubada ou esmagada (junto 🍐 com os cavalos e o auriga) pelos outros carros enquanto passavam pelo poste.
Correr deliberadamente contra um oponente para derrubá-lo era 🍐 tecnicamente ilegal, mas nada poderia ser feito a respeito; por exemplo, nos jogos fúnebres de Pátroclo, Antíloco de fato faz 🍐 com que Menelau caia dessa maneira.
Como resultado da ascensão das cidades gregas na Época Clássica, outros grandes festivais surgiram na 🍐 Ásia Menor, na Magna Grécia e no continente proporcionando a oportunidade para os atletas ganharem fama e riquezas.
Além dos Jogos 🍐 Olímpicos, os mais respeitados foram os Jogos Ístmicos em Corinto, os Jogos Nemeanos, os Jogos Píticos em Delfos e os 🍐 Jogos Panatenaicos em Atenas, onde o vencedor da corrida de bigas recebeu 140 ânforas de azeite (muito procurado e precioso 🍐 nos tempos antigos).
Os prêmios em outras competições incluíam cereais em Elêusis, escudos de bronze em Argos e embarcações de prata 🍐 em Maratona.
[e] Outra forma de corrida de carros nos Jogos Panatenaicos era conhecida como apóbatas, na qual o competidor usava 🍐 armadura e periodicamente pulava de um carruagem em movimento e corria ao lado dela antes de pular de volta.
Nestas corridas, 🍐 havia um segundo auriga (um "titular") enquanto os apóbatos pulavam para fora; nos catálogos com os vencedores, mencionam-se os nomes 🍐 dos apóbatos e do segurador das rédeas.
Imagens do concurso exibem guerreiros, armados com capacetes e escudos, empoleirados nas costas dos 🍐 carros de corrida.
Alguns estudiosos acreditam que o evento preservou as tradições da guerra homérica.
Baixo relevo de uma quadriga no Circo 🍐 Máximo ( século II-III )
Corrida de bigas dos Cupidos; sarcófago romano no Museu Arqueológico de Nápoles
Ver artigo principal: Equírria
Os romanos 🍐 provavelmente incorporaram as corridas de biga dos etruscos, bem como as pistas de corrida, que os últimos adotaram dos gregos, 🍐 mas os romanos também foram influenciados diretamente pelos gregos.
[e] De acordo com uma lenda romana, a corrida de bigas foi 🍐 usada por Rômulo logo depois que fundou Roma em 753 a.C.
, como uma forma de distrair os homens sabinos.
Rômulo enviou 🍐 convites às cidades vizinhas para celebrar o festival do Consuália, que incluía corridas de cavalos e corridas de bigas.
Enquanto os 🍐 sabinos estavam aproveitando o espetáculo, Rômulo e seus homens se apoderaram e levaram as mulheres sabinas, que se tornaram esposas 🍐 dos romanos.
[25] As corridas de bigas faziam parte de vários festivais religiosos romanos, e nessas ocasiões eram precedidas por um 🍐 desfile (pompa circense) que mostrava os cocheiros, música, dançarinos fantasiados e imagens dos deuses.
Embora o valor de entretenimento das corridas 🍐 tendesse a ofuscar qualquer propósito sagrado, na Antiguidade Tardia, os padres da Igreja ainda os viam como uma prática "pagã" 🍐 tradicional e aconselhavam os cristãos a não participar.[27]
Na Roma Antiga, as corridas geralmente aconteciam num circo.
O principal centro de corridas 🍐 era o Circo Máximo no vale entre o Palatino e o Aventino,[f] que podia acomodar 250 000 pessoas.
[25] Foi o 🍐 primeiro circo da cidade de Roma.
[27] O circo supostamente datava dos primeiros tempos da cidade,[g] mas Júlio César o reconstruiu 🍐 por volta de 50 a.C.
, com comprimento e largura de cerca de 650 metros e 125 metros, respectivamente.
Uma das extremidades 🍐 da pista era mais aberta que a outra, pois era ali que os bigas faziam fila para começar a corrida.
Os 🍐 romanos usavam vários portões conhecidos como cárceres, equivalentes ao hísplex.
Estes eram cambaleantes como o hísplex, mas de uma maneira um 🍐 pouco diferente, já que o centro das pistas de corrida romanas também incluía medianas (as espinhas).
Os cárceres tomaram o fim 🍐 angulado da pista,[31] onde - antes de uma corrida - as bigas eram carregadas por trás de portões com mola.
Tipicamente, 🍐 quando as bigas estavam prontas, o imperador (ou quem era anfitrião das corridas, se fora de Roma) derrubava um pano 🍐 conhecido como mapa, sinalizando o início da corrida.
Uma vez iniciada a corrida, os carros podiam se mover em frente um 🍐 do outro na tentativa de fazer com que seus oponentes colidissem com as espinhas.
No topo das espinhas, havia pequenas mesas 🍐 ou molduras apoiadas em pilares e pequenos pedaços de mármore na forma de ovos ou golfinhos.
[31][33] A espinha se tornou 🍐 muito elaborada, com estátuas, obeliscos e outras formas de arte, mas a adição de múltiplos adornos teve um resultado infeliz: 🍐 obstruíram a visão dos espectadores nos assentos inferiores.
Em cada extremidade da espinha havia um meta, ou ponto de virada, consistindo 🍐 em grandes colunas douradas.
[35][33] Acidentes espetaculares nos quais a carruagem foi destruída e o cocheiro e os cavalos incapacitados foram 🍐 chamados naufrágios.
Um cocheiro dos Brancos; parte de um mosaico do século III , mostrando quatro quadrigários de diferentes cores, todos 🍐 com equipamentos distintos
Mosaico com um vencedor dos Vermelhos
Mosaico de Lugduno (atual Lião) com uma corrida das quatro facções
A corrida em 🍐 si era muito parecida com aviator estrela bet login contraparte grega, embora normalmente houvesse 24 corridas todos os dias que, durante o século 🍐 IV, aconteciam 66 dias por ano.
No entanto, uma corrida consistiu em apenas 7 voltas (e depois 5, para que houvesse 🍐 ainda mais corridas por dia), em vez das 12 voltas da corrida grega.
[31] O estilo romano também era mais orientado 🍐 ao dinheiro; corredores eram profissionais e havia apostas generalizadas entre os espectadores.
Havia carros de quatro cavalos (quadriga) e carros de 🍐 dois cavalos (biga), mas as corridas de quatro cavalos eram mais importantes.
[31] Em casos raros, se um condutor quisesse mostrar 🍐 aviator estrela bet login habilidade, poderia usar até 10 cavalos.
A técnica e roupas dos cocheiros romanos diferiam significativamente daquelas usadas pelos gregos.
Aurigas romanos 🍐 enrolavam as rédeas na cintura, enquanto os gregos seguravam-as nas mãos.
[h] Por causa disso, os romanos não podiam soltar as 🍐 rédeas num acidente, então seriam arrastadas pelo circo até que fossem mortos ou se libertaram.
Para cortar as rédeas e não 🍐 serem arrastadas em caso de acidente, carregavam um falx, uma faca curva.
Também usavam capacetes e outros equipamentos de proteção.
Em qualquer 🍐 corrida, pode haver um número de equipes colocadas por cada facção, que cooperariam para maximizar suas chances de vitória atacando 🍐 os oponentes, forçando-os a sair da pista interna preferida ou fazendo com que perdessem a concentração e se expusessem a 🍐 acidente e lesão.
[33] Os espectadores também podem desempenhar um papel, já que há evidências de que jogaram amuletos de "maldição" 🍐 com cravejados de pregos em equipes que se opõem ao seu favorito.
Outra diferença importante foi que os próprios quadrigários, os 🍐 aurigas, apesar de considerados vencedores, eram geralmente também escravos (como no mundo grego).
Recebiam a coroa de folhas de louro e 🍐 quiçá algum dinheiro; se ganhassem corridas suficientes, poderiam comprar aviator estrela bet login liberdade.
[15] Os aurigas podiam se tornar celebridades em todo o 🍐 império simplesmente sobrevivendo, pois a expectativa de vida de um cocheiro não era muito alta.
Um desses pilotos de celebridades foi 🍐 Escorpo, que venceu mais de 2 000 corridas[2] antes de ser morto numa colisão na meta quando tinha cerca de 🍐 27 anos de idade.
O mais famoso de todos foi Caio Apuleio Diocles, natural da Lusitânia, que venceu 1 462 de 🍐 4 257 corridas.
Quando Diocles se aposentou aos 42 anos de idade após correr 24 anos, seus ganhos totalizaram 35 863 🍐 120 sestércios (15 bilhões de dólares), tornando-o a estrela do esporte mais bem paga da história.
Os assentos no circo eram 🍐 gratuitos para os pobres, que na época do império tinham pouco a fazer, pois não estavam mais envolvidos em assuntos 🍐 políticos ou militares como na república.
Os ricos podiam pagar por lugares sombreados onde tivessem uma visão melhor, e provavelmente também 🍐 passavam a maior parte do tempo apostando.
O circo era o único lugar onde o imperador aparecia diante de uma população 🍐 reunida em grande número, e onde este podia manifestar aviator estrela bet login afeição ou raiva.
O camarote imperial, chamada pulvinar no Circo Máximo, 🍐 estava diretamente conectada ao palácio imperial.
A roupa do auriga era codificada por cores, segundo aviator estrela bet login facção, o que ajudaria os 🍐 espectadores distantes a acompanhar o progresso da corrida.
De acordo com Tertuliano, havia originalmente apenas duas facções, Branca e Vermelha, consagradas 🍐 ao inverno e o verão, respectivamente.
[47] Depois, havia quatro facções, a Vermelha, Branca, Verde e Azul.
Cada equipe podia ter até 🍐 três carros cada numa corrida.
Os membros da mesma equipe geralmente colaboravam entre si contra as outras equipes, por exemplo, para 🍐 forçá-los a colidir com a espinha (uma tática legal e incentivada).
[31] A rivalidade entre Vermelhos e Brancos eclodiu em 77 🍐 a.C.
, quando, durante um funeral para um motorista vermelho, um defensor dos Vermelhos se atirou na pira funerária do auriga.
Nenhum 🍐 escritor da época, no entanto, se referiu a tais facções como organizações oficiais, como seriam descritas em anos posteriores.
[31] Escrevendo 🍐 perto do início do século III, um comentarista escreveu que os vermelhos eram dedicados a Marte, os brancos aos Zéfiros, 🍐 os verdes à mãe terra ou a primavera e os azuis ao céu e ao mar ou ao outono.
[47] Durante 🍐 seu reinado, o imperador Domiciano ( r.
81–96) criou duas novas facções, a Roxa e Dourada, mas desapareceram logo após aviator estrela bet login 🍐 morte.
[31] Os Azuis e Verdes gradualmente se tornaram as facções de maior prestígio, apoiadas por imperadores e pela população.
Os registros 🍐 indicam que, em inúmeras ocasiões, confrontos de Azuis contra Verdes irromperiam durante as corridas.
A literatura sobrevivente raramente menciona Vermelhos e 🍐 Brancos, embora aviator estrela bet login atividade continuada esteja documentada em inscrições e em tabletes de maldição.
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